Китай встановив рекорд місячного виробництва авто понад 3,5 млн

Що сталося?

У листопаді 2025 року місячне виробництво автомобілів у Китаї вперше перевищило 3,5 мільйона одиниць, що стало новим історичним максимумом. За даними Китайської асоціації автовиробників, у перші 11 місяців року загальне виробництво склало 31,2 млн автомобілів, а продажі — 31,1 млн, збільшившись відповідно на 11,9% і 11,4% порівняно з попереднім роком. Експорт за цей період перевищив 6,3 млн одиниць, показавши зростання на 18,7%. У повідомленні також наголошується на планах китайського виробника BYD розширити мережу продажів у Європі та відкривати нові заводи в Угорщині, Туреччині та, можливо, Іспанії.

Чому це важливо?

Рекорд виробництва свідчить про відновлення та зростання китайської автомобільної промисловості після попередніх коливань попиту. Збільшення експорту на 18,7% підкреслює посилення присутності китайських виробників на міжнародних ринках, що може впливати на глобальні ланцюги поставок і конкуренцію. Також плани BYD щодо розширення виробничих потужностей і дилерської мережі в Європі вказують на активну міжнародну експансію, що змінює пропозицію на ринках збуту.

Що буде далі?

Очікується, що виробництво та експорт з Китаю будуть утримуватися на високому рівні, якщо збережуться поточні тенденції попиту та інвестицій. Китайські виробники, зокрема BYD, продовжать розширювати міжнародну присутність через відкриття заводів та дилерських мереж, що може прискорити локалізацію виробництва у Європі. Регуляторні зміни, логістика та валютні коливання залишатимуться факторами, які можуть коригувати темпи росту в наступні місяці.

Як це вплине на тебе?

Для споживачів у Європі та інших регіонах це може означати ширший вибір моделей і потенційно нижчі ціни завдяки більшій конкуренції та локалізації виробництва. Автодилери та сервісні мережі можуть отримати нові партії автомобілів і потребу в адаптації до продуктів китайських брендів. Для працівників і постачальників це створює можливості зростання попиту на послуги та комплектуючі, а також ризики конкуренції від імпортних брендів.