GE Aerospace і BETA розробляють гібридні силові установки для VTOL літаків
Що сталося?
General Electric Aerospace та BETA Technologies уклали угоду на спільну розробку гібридних силових установок у межах програми Advanced Air Mobility (AAM). Компанії працюватимуть над гібридним електричним турбогенератором, який поєднає електрогенератори BETA на постійних магнітах з досвідом GE у турбінах, сертифікації та масштабному виробництві. Рішення базується на напрацюваннях, зокрема двигунах CT7 та T700 від GE, і розраховане на використання в літаках з вертикальним зльотом і посадкою (VTOL).
Чому це важливо?
Проєкт об’єднує ключові технології для AAM: електричну частину від BETA й турбінну експертизу від GE. Гібридна установка має підвищити дальність польоту, корисне навантаження та швидкість порівняно з існуючими рішеннями у сегменті VTOL/CTOL. Це важливо для комерційної життєздатності електрифікованих літаків і їх застосування як у цивільній, так і в оборонній сферах. Використання перевірених компонентів може прискорити сертифікацію й масштабне виробництво.
Що буде далі?
Компанії продовжать інженерні роботи над інтеграцією гібридного турбогенератора в платформи VTOL і CTOL, виконуючи випробування та підготовку до сертифікації. Очікувані етапи включають тестування на стендах і в льотних випробуваннях, підтвердження показників дальності і навантаження, а також планування виробничих ліній для серійного випуску. Паралельно можуть тривати переговори з авіабудівниками та операторами щодо інтеграції у конкретні моделі літаків.
Як це вплине на тебе?
Якщо гібридні установки досягнуть заявлених характеристик, це може прискорити появу доступніших та ефективніших комерційних VTOL-перевезень, зменшивши витрати на експлуатацію та підвищивши дальність рейсів. Для операторів і пасажирів це означатиме ширший вибір маршрутів і моделей літаків; для промисловості — можливість нових контрактів і масштабного виробництва. Для військових користувачів покращення може надати більшу мобільність і корисне навантаження для спеціалізованих місій.
