Німеччина та Японія можуть замінити американські двигуни в ракетах Taurus

Що сталося?

Японська корпорація Kawasaki Heavy Industries веде переговори з європейською MBDA про розробку високопродуктивних двигунів для крилатих ракет Taurus. За повідомленням Reuters, Kawasaki підписала меморандум про взаєморозуміння щодо розробки легшого й ефективнішого двигуна під час оборонної виставки в Токіо. Наразі ракети використовують двигуни американської Williams International. MBDA і Kawasaki поки не афішують співпрацю через чутливість питання.

Чому це важливо?

Заміна двигунів змінює ланцюжок постачання ключових компонентів і може вплинути на експлуатаційні характеристики Taurus, а також на політику реекспорту цих ракет. Залучення японського виробника ускладнює можливість передачі ракет країнам у стані конфлікту, бо Японія традиційно обмежує експорт озброєнь. Водночас Токіо вже робило винятки з правил експорту, що додає невизначеності щодо майбутніх дозволів.

Що буде далі?

Партнери продовжать технічні переговори та тестування двигуна, який Kawasaki вже випробовує для інших ракетних програм. MBDA і німецькі структури, що ремонтують і модернізують Taurus, мають оцінити інтеграцію нового двигуна. Також можливі політичні консультації між Японією, Німеччиною та їхніми партнерами щодо правил реекспорту і дозволів на використання компонентів у міжнародних поставках.

Як це вплине на тебе?

Для широкої громадськості прямого впливу небагато: йдеться про промислові й дипломатичні рішення. Для оборонних відомств і виробників це може означати зміну постачальників, витрати на адаптацію і нові строки модернізації запасів Taurus. Для країн-клієнтів можливі обмеження або додаткові умови реекспорту компонентів через політику Японії щодо передачі озброєнь.