Гетманцев о льготах на импорт электрокаров и возможном дефиците в бюджете

Что произошло?

Даниил Гетманцев заявил, что правка в проекте госбюджета первого чтения, которая должна сохранить льготный режим для импорта электрокаров, была внесена под давлением лоббистов, но не пройдет до второго чтения. Он утверждает, что поправка противоречит двум законам и оценивает потенциальные потери бюджета от сохранения льгот в 30 млрд грн. По его словам, сумму планируют компенсировать дополнительными поступлениями от банков, а предложение лоббистов назвал "ложной надеждой" для импортеров.

Почему это важно?

Поскольку импорт электрокаров освобожден от НДС и ввозной пошлины, покупатели экономят около 30% стоимости авто. Решение по льготам напрямую влияет на доходы бюджета и стоимость электрокаров для потребителей. Оценка потерь в 30 млрд грн является значительным показателем для бюджетного планирования: если льготы сохранятся, придется искать источники компенсации, а их отсутствие может привести к перераспределению расходов или увеличению сборов в других секторах.

Что будет дальше?

По прогнозу Гетманцева, правка не будет поддержана при принятии бюджета во втором чтении из-за юридического несоответствия. Парламент предположительно будет решать вопросы финансирования без учета этого предложения, а правительство и комитеты будут искать альтернативные источники поступлений для покрытия ожидаемого дефицита. Рынок авто реагирует на ожидания перемен; окончательное решение повлияет на темпы импорта и дальнейшее регулирование льгот.

Как это повлияет на тебя?

Как покупатель или потенциальный покупатель электрокара, вы должны учесть, что льготы могут быть отменены или оставлены, и это повлияет на конечную цену авто. Ожидание отмены с 1 января 2026 года стимулирует ажиотаж и рост доли электромобилей в продажах. Если льготы отменят, импортные электрокары подорожают примерно на сумму НДС и пошлины, что снизит краткосрочный спрос и может повлиять на выбор модели или времени покупки.