Airbus адаптує A400M для запуску та керування роїв безпілотників

Що сталося?

Компанія Airbus до 2029 року планує представити концептуальну версію транспортного літака A400M, перероблену на платформу-носій для безпілотників. Проєкт реалізують разом із європейським замовником; його ім’я не розкривають. Ключовим елементом стане модульна roll-on/roll-off система, що дозволить швидко встановлювати комплекти для запуску й керування дронами. У середньорозмірній конфігурації A400M зможе нести до 50 малих або до 12 важких Remote Carriers, а попередні випробування демонстратора Remote Carrier відбулися наприкінці 2022 року.

Чому це важливо?

Перетворення A400M на носій безпілотників змінює можливості повітряної підтримки та проєкції сили. Літак з модульною системою дозволить розгортати великі «рої» дронів на значні глибини, що підвищує ефективність операцій deep-strike і дає змогу координувати безпілотні та пілотовані платформи. Також це скорочує час підготовки й підвищує гнучкість завдяки заміні модулів під конкретні завдання.

Що буде далі?

До 2029 року Airbus планує розробити й поставити концептуальні машини замовнику; у наступні роки можливі додаткові випробування та інтеграція нових комплектів для управління різними типами Remote Carrier. Паралельно можуть тривати сертифікаційні роботи, уточнення тактичних концепцій застосування та адаптація логістики для модульних комплектів. Якщо проєкт підтвердить ефективність, виробник і замовник можуть перейти до серійного виробництва та прийняття на озброєння.

Як це вплине на тебе?

Для цивільних користувачів прямого впливу небагато; це розвиток військових можливостей авіації. Для військових структур і оборонної промисловості проєкт означатиме нові вимоги до тактики, підготовки персоналу та постачання модулів. Оператори безпілотників і підрядники можуть отримати нові контракти на розробку та інтеграцію дронів і командних систем, тоді як стандарти та правила експлуатації повітряних платформ вимагатимуть оновлення.