Китай установил рекорд месячного производства авто более 3,5 млн.
Что произошло?
В ноябре 2025 года месячное производство автомобилей в Китае впервые превысило 3,5 миллиона единиц, что стало новым историческим максимумом. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в первые 11 месяцев года общее производство составило 31,2 млн автомобилей, а продажи — 31,1 млн, увеличившись соответственно на 11,9% и 11,4% по сравнению с предыдущим годом. Экспорт за этот период превысил 6,3 млн. единиц, показав рост на 18,7%. В сообщении также отмечается планы китайского производителя BYD расширить сеть продаж в Европе и открывать новые заводы в Венгрии, Турции и, возможно, Испании.
Почему это важно?
Рекорд производства свидетельствует о возобновлении и росте китайской автомобильной промышленности после предварительных колебаний спроса. Увеличение экспорта на 18,7% подчеркивает усугубление присутствия китайских производителей на международных рынках, что может влиять на глобальные цепи поставок и конкуренцию. Также планы BYD по расширению производственных мощностей и дилерской сети в Европе указывают на активную международную экспансию, изменяющую предложение на рынках сбыта.
Что будет дальше?
Ожидается, что производство и экспорт из Китая будут удерживаться на высоком уровне, если сохранятся тенденции спроса и инвестиций. Китайские производители, в частности BYD, продолжат расширять международное присутствие через открытие заводов и дилерских сетей, что может ускорить локализацию производства в Европе. Регуляторные изменения, логистика и валютные колебания будут оставаться факторами, корректирующими темпы роста в последующие месяцы.
Как это отразится на тебе?
Для потребителей в Европе и других регионах это может означать более широкий выбор моделей и более низкие цены благодаря большей конкуренции и локализации производства. Автодилеры и сервисные сети могут получить новые партии автомобилей и потребность в адаптации к продуктам китайских брендов. Для работников и поставщиков это создает возможность роста спроса на услуги и комплектующие, а также риски конкуренции от импортных брендов.
