Санкции против Роснефти и ЛУКОЙЛа могут лишить Кремль миллиардов ежемесячно
Что произошло?
Новые санкции США, Великобритании и ЕС направлены на российские нефтяные компании "Роснефть" и "ЛУКОЙЛ" и их дочерние структуры. По словам уполномоченного президента по санкциям Владислава Власюка, ограничения затрагивают вертикально интегрированные цепи экспорта и могут сократить экспорт нефти к индийским и китайским покупателям на 60-70%. Если санкции будут выполняться хотя бы на 80%, это создаст примерно 5,5 млрд. долларов ежемесячных потерь для российского бюджета. Эффект уже заметен: уменьшилось контрактирование будущих поставок почти на 20% и есть сигналы о понижении интереса со стороны китайских покупателей.
Почему это важно?
Санкции относятся к ключевым игрокам российской нефтяной отрасли и нацелены на существенное сокращение валютных поступлений в бюджет РФ. Координация США, Британии и ЕС усложняет России перенаправление потоков или создание эффективных обходов, потому что новые субъекты-экспортеры также могут попасть под санкции. Это влияет на глобальные цепи поставок, страхования и финансирования перевозок нефти, повышая риски и затраты для контрагентов, имеющих дело с российской нефтью.
Что будет дальше?
Санкции США вступят в силу 20 ноября, но их влияние продолжит нарастать в случае строгого соблюдения мер Запада. Ожидается дальнейшее сокращение долгосрочных контрактов на поставку российской нефти и усиление контроля за экспортными цепями. Если Россия попытается использовать обходные юридические или торговые схемы, западные страны с высокой вероятностью расширят списки санкций на новые юрлица и инструменты, а рынки поставок могут реорганизоваться в направлении диверсификации потребителей и маршрутов.
Как это отразится на тебе?
Для потребителей горючего прямой эффект будет зависеть от глобальных цен на нефть и скорости перенастройки рынков. Возможны колебания цен на горючее и энергоресурсы, а также рост транспортных и страховых расходов для компаний, занятых в международной торговле нефтью. Бизнесы, работающие со снабжением или страхованием грузов, должны пересмотреть контракты и риск-менеджмент; индивидуальные потребители могут ощутить влияние из-за цен на топливо и товары, чувствительные к энергетическим затратам.
