Системні порушення в російській цивільній авіації та ризики безпеки

Що сталося?

Державіанагляд Росії повідомив про системну проблему в цивільній авіації: масовий допуск до польотів літаків з технічними несправностями, невиконання директив льотної придатності та фіктивне виконання ремонтних робіт. За даними відомства, у 2023–2025 роках експлуатація понад 480 повітряних суден була заборонена на різні терміни через виявлені порушення — близько половини оціненої авіапарку в тисячу літаків. Перевірки виявили допуски до експлуатації зі незавершеним ТО, модифікації без участі уповноважених організацій та структурні ремонти з порушеннями вимог.

Чому це важливо?

Проблема важлива через пряму загрозу безпеці польотів: фальсифікація робіт і допуск несправних літаків підривають система гарантування льотної придатності. Одночасно авіагалузь стикається зі скороченням парку через санкції та старіння техніки — це посилює навантаження на залишені в експлуатації судна і може збільшити кількість інцидентів. Зростання інцидентності у 2024 році і заборони на експлуатацію сотень літаків свідчать про системні ризики, які потребують оперативного реагування регулятора і авіапідприємств.

Що буде далі?

Очікується посилення нагляду і перевірок з боку Державіанагляду, можливі додаткові тимчасові заборони на літаки до усунення недоліків та вимоги щодо відновлення документації та якості ремонту. Галузь може вдатися до екстрених заходів: оренда іноземних літаків, відновлення у резерві радянських моделей та прискорене ТО залишеного флоту. Також ймовірні дисциплінарні та адміністративні санкції проти організацій, які фальсифікували роботи.

Як це вплине на тебе?

Якщо ви пасажир або працівник авіації, це може означати тимчасові зміни в розкладах, заміни суден або скасування рейсів через позапланові виведення літаків на ремонт. Підвищена увага регулятора може зменшити ризики у довгостроковій перспективі, але в короткий термін очікувані незручності: затримки, перерозподіл перевезень та більш ретельні перевірки технічного стану рейсів.