Звільнення голови Державіавіаслужби після розслідувань техпідтримки Мі-8

Що сталося?

Кабінет міністрів 13 листопада звільнив Олександра Більчука з посади голови Державної авіаційної служби. Тимчасово виконувати обов’язки призначили заступника з питань цифровізації Данііла Меньшикова. Раніше, у серпні, Більчука відсторонили, а комісія з питань вищого корпусу держслужби почала дисциплінарне провадження. Перед цим у медіа з’явилася інформація про передачу технічного супроводу та ремонту українських вертольотів Мі-8 приватній іноземній компанії з ОАЕ, AAL Group Ltd.

Чому це важливо?

Керівник Державіаслужби відповідав за нагляд і організацію технічного обслуговування державної авіації з 2016 року. Звільнення та дисциплінарні заходи стосуються питань безпеки, прозорості контрактів і відповідності процедур державного управління. Повідомлення про передачу ремонтних робіт іноземній фірмі, яка нібито мала зв’язки з оборонно-промисловими структурами іншої країни, підвищує ризики для логістики і безпеки авіаційного парку.

Що буде далі?

Тимчасове виконання обов’язків покладено на Меньшикова, який може продовжити внутрішні перевірки та перегляд існуючих контрактів. Комісія з дисциплінарних проваджень може завершити розслідування та ініціювати подальші адміністративні або юридичні кроки. Уряд і відомство можуть проводити аудит контрактів на технічне обслуговування та посилювати процедури контролю зовнішніх підрядників.

Як це вплине на тебе?

Для пересічних громадян безпосередніх змін у щоденному житті навряд чи буде, але рішення можуть вплинути на безпеку та доступність державної авіації у довшій перспективі. Можливі перевірки і зміни в контрактах можуть вплинути на строки ремонту техніки та бюджетні витрати, а також на довіру до управління авіаційною інфраструктурою.