Первый дополнительный Gripen для Венгрии собрали и модернизируют парк
Что произошло?
Для Воздушных сил Венгрии был собран первый из четырех дополнительных истребителей JAS 39C Gripen. Фото самолета обнародовало венгерское посольство в Стокгольме. Эти дополнительные машины были заказаны в феврале 2024 г. в качестве дополнения к существующему контракту между Шведским управлением оборонных материалов и правительством Венгрии, подписанного в декабре 2001 года. В настоящее время в составе ПС Венгрии 14 Gripen (12 одноместных C и 2 двухместных D), которые были в аренде у Saab; в 2026 году весь парк должен перейти в собственность Венгрии, а обслуживание и логистическую поддержку будет обеспечивать Saab до 2036 года.
Почему это важно?
Это событие формализует усиление материальной базы венгерских воздушных сил и продолжение сотрудничества со шведским производителем. Дополнительные истребители и планируемая модернизация повышают боеспособность парка: планируется обновление РЛС PS-05/Mk4 и программного обеспечения до уровня MS20 Block 2, а также поставки ракет IRIS-T. Передача парка в собственность изменяет юридический статус флота и оказывает влияние на логистику, финансирование и долгосрочное техническое обслуживание.
Что будет дальше?
Правительство и Saab продолжат работу по приемке и модернизации приобретенных самолетов в соответствии с контрактами 2021 и 2024 годов. Ожидается, что остальные три дополнительных Gripen будут собраны и переданы в ближайшие месяцы или годы, а модернизация парка будет проходить поэтапно. Saab будет оставаться поставщиком технической поддержки до 2036 года, что предполагает налаживание логистики, обучение персонала и обновление программного обеспечения и вооружения.
Как это отразится на тебе?
Для граждан других стран это развитие означает усиление воздушной обороны Венгрии в рамках региональной безопасности и миссий, таких как NATO Air Policing. Для представителей оборонной промышленности и военных — сигнал о продолжении сотрудничества с Saab и потребности в интеграции модернизированных систем. Для венгерских налогоплательщиков — это часть государственных расходов и долгосрочных обязательств по эксплуатации и обслуживанию авиапарка.
